Features Характеристики на оборудването
1. Автоматична система за центриране на гуми
2. Автоматична корекция на профила на полиране, за да компенсира всяко отместване на гумите. Чрез триосно серво моторно свързване, постигнете специално шлифоване на кривата, точност на шлайфане автоматично.
3. Автоматично откриване на дебелината на останалата гума и периметъра на гумата. За да се осигури стабилен процес на смилане.
Стандартни изисквания за процеса -
· Дебелината на останалата гума: 2-2,5 мм ；
· Обиколката на двете рамене е различна ≤6 мм.
4. С устройство за почистване на страничната стена, контролирано от серво мотор за шлайфане на странична стена с различен размер.
5. Подемник тип грейдер за улесняване на товаренето / разтоварването на гумите от монорелсовата система.
6. Устройството за охлаждане на острието намалява температурата на подаване и намалява износването на острието.
7. Защитните устройства за защита на безопасността.
8. Самодиагностика и система за отстраняване на неизправности. Може да се постигне дистанционна диагностика и отстраняване на грешки.
Изисквания към буферната станция
◐ Предложена конфигурация / инструменти
1. Система за отстраняване на отработени газове и прах
2. Клещи с конус и игла с нос (изрежете течащата тел)
3. Креда за маркиране на гуми (маркирайте местоположението на раната, ширината на протектора и т.н.)
4. Смазващ агент на разширителното колело (нанасяйте редовно)
5. Таблица с параметри на гумата (въведете предварително конфигурационната таблица на компютъра и я извикайте директно при полиране)
6. Линия за измерване на базата на протектора / измервател на дълбочината на шаблона / гъвкава рулетка (може да се използва за поетапно откриване)
7. RMA стандартен шаблон за грапавост на шлайфане (използва се за преценка на износването на главата на шлифовъчния инструмент)
8. Очила със странична защита
9 、 Предпазни обувки
Conditions Условия на процеса
1. Налягане на сгъстен въздух: 5 ~ 8kg / cm
2. Нагнетателно налягане в гумите: 1,5 кг / см2.
Standard Стандарт за качество на позицията на изглаждане
1. след смилане на гумата, шлайфащата повърхност трябва да се поддържа с гумен слой 1,5 ~ 2,5 mm.
2. След шлайфане, площта на тялото на гумата за едно място не може да бъде по-голяма от 1% от площта на абразивното износване на гумата tire
Общата външна линия не трябва да бъде по-голяма от 2%, дълбочината на полиращата линия не уврежда слоя на корда.
3. след шлайфане, отворите за пробиване на гуми и други дефекти на всяка гума не трябва да надвишават 3, а разстоянието между двете рани не трябва да бъде по-малко от 1/6 от обиколката на гумата.
4. Изисквания за шлайфане:
4.1 дълбочината на шлайфане трябва да се контролира на 1,5-2 mm.
4.2 отклонение на повърхността на шлифоване, отклонението на повърхността на шлифоването на короната на гумата не е по-голямо от 1MM °
4.3 ширината на полираната коронка трябва да бъде равна на или по-малка от 1/16 инча (2 мм) от основната ширина на протектора, а използваните размери на протектора трябва да съответстват на параметрите на гумата (радиусът на шлифоване на машината се настройва в съответствие с параметрите на гумите).
◐ Safet
1. Преди полиране ， премахнете видимите чужди тела, включително камък, пирони, винтове и др.
2. надуваем не повече от 15 psi (1,5 Kg / cm2).
3. очила за защита на труда
4. няма право да носи ръкавици и да носи удобни дрехи
5. дългата коса трябва да бъде превързана
Моля, обърнете се към оборудването за ръчно шлайфане, разберете всички проблеми със сигурността.
Objectives Производствени цели
1. Безопасно производство;
2. стандартизация на процесите, максимизиране на ефективността, производство на фини регенериращи гуми.
